نکتههایی درباره کروز کنترل انطباقی
کنترل کروز از قدیمیترین وسایل کمکی در رانندگی است. این قابلیت برای چندین دهه در دسترس بوده است، اما اخیرا این فناوری پیشرفتهای زیادی را تجربه کرده است. کروز کنترل انطباقی میتواند یک سرعت ثابت مانند کروز کنترل معمولی را حفظ کند، اما همچنین میتواند سرعت متغیری بسته به جریان ترافیک داشته باشد. این تکنولوژی نه تنها میتواند کروز کنترل را مفیدتر کند، بلکه یک گام کوچک برای رانندگی اتوماتیک و مستقل است.
به دنبال چه چیزی در کروز کنترل انطباقی باشید
کنترل کروز انطباقی همچنین به عنوان کنترل کروز رادار پویا یا کروز کنترل هوشمند شناخته شده است و خودروسازان نام برند تجاری خود را برای سیستمهای خود انتخاب میکنند. صرف نظر از نام، ایده اصلی این است که یک خودرو میتواند به طور خودکار سرعت و شتاب را افزایش یا کاهش دهد، بر اساس آنچه که دیگر خودروها انجام میدهند.
برای انجام این کار، یک ماشین باید مجهز به سنسورهایی باشد تا بتوانند موقعیت وسایل نقلیه و موانع بالقوه را تشخیص دهند. اکثر سیستمهای کروز کنترل انطباقی از رادار استفاده میکنند، هرچند دوربینها و لیدارها (که به صورت مشابه با رادار اما با طول موجهای کوتاهتر کار میکنند) نیز میتوانند مورد استفاده قرار گیرند. شما اغلب میتوانید دوربینها را بر روی شبکه جلویی و یا پشت شیشه جلو نصب کنید؛ واحدهای رادار معمولا پشت پانلهای پلاستیکی در شبکه جلو قرار میگیرند. سنسورها با یک رایانه ارتباط برقرار میکنند که دریچه گاز را کنترل میکند و گاهی اوقات قابلیت کنترل ترمز و فرمان را نیز دارا هستند.
یک سیستم کروز کنترل فابریک ابتدایی تنها میتواند بر روی افزایش یا کاهش شتاب تمرکز کند که معمولا با قفل شدن بر روی سنسورهای نصب شده در شبکه جلوی ماشین کار میکند و فاصله و سرعت را تنظیم میکند. برخی از خودروسازان این قابلیت را با سیستمهایی که میتوانند یک خودرو را به توقف کامل برسانند ترکیب کردهاند، یا از مجموعهای از سیستمهای فرمان اتوماتیک برای نگه داشتن ماشین در وسط خط حرکتی خود استفاده میکنند.
کروز کنترل انطباقی در مرکز سیستمهای کمکی رانندههای الکترونیکی قرار دارد که میتواند پایهای برای دستیابی به تکنولوژی رانندگی کاملا مستقل باشد. سنسورهایی مانند رادار که قبلا در سیستمهای کروز کنترل انطباقی استفاده شدهاند برای توسعه خودروهای مستقل حیاتی هستند و کروز کنترل انطباقی منجر به پیشرفتهای قابل توجه در مسیر خودکار سازی برخی از بخشهای رانندگی شده است. هرچند ما در حال نزدیک شدن به رانندگی کاملا مستقل هستیم، مهم است که سیستم کروز کنترل انطباقی و سایر تکنولوژیهای مرتبط با آن را با رانندگی مستقل اشتباه نگیریم. این سیستمها برای کمک به راننده طراحی شدهاند، اما قادر نیستند ماشین را به طور کامل هدایت کنند.
این یک تکنولوژی است که به راحتی نمیتواند به یک ماشین اضافه شود. پیچیدگی سیستمهای کروز کنترل انطباقی آنها را فراتر از گزینههای موجود در بازار قرار داده است. با توجه به این که این سیستمها میتوانند تفاوت بین رانندگی ایمن و تصادف با عقب یک وسیله نقلیه دیگر را رقم بزنند، نگرانیها در برابر مسئولیت پذیری، قابلیت اطمینان کروز کنترل انطباقی را در محدوده محصولات تولید شده توسط تولیدکنندگان تجهیزات اصلی حفظ کرده است.
چه کسی بهترین کار را انجام میدهد؟
ولوو
جای تعجب نیست که یک خودروساز که در زمینه ایمنی رانندگی شناخته شده است، یکی از پیشگامان در استفاده از سیستمهای کروز کنترل انطباقی باشد. ولوو همچنین یکی از اولین خودروسازان بود که این فناوری را با سیستم ترمز اضطراری خودکار ترکیب کرد، به این ترتیب میتواند یک خودرو را به صورت خودکار کنترل کند و در صورت وجود مانع از برخورد با آن جلوگیری کند. سیستم جدید Pilot Assist II ولوو نیز نیازی به دنبال کردن حرکت وسیله نقلیه پیش رو ندارد و میتواند ماشین را در خط خود نگه دارد و تا سرعت 80 مایل در ساعت قابل استفاده باشد.
سوبارو
سیستم EyeSight Subaru با استفاده از دوربینها به جای رادار، هزینههای نصب را کاهش داده و سادهتر کرده است. پکیجهای EyeSight کروز کنترل انطباقی را با قابلیت کنترل خط ترکیب کرده است که یک ویژگی کنترل مدیریت برخورد با تغییر دریچه گاز است، که پیش از برخورد، موقعیت دریچه گاز را پیش بینی کرده و در صورت نیاز از سیستم ترمز اضطراری خودکار استفاده میکند.
مرسدس بنز
مرسدس یکی از جامعترین سیستمهای کروز کنترل انطباقی و کمک راننده را ارائه میدهد. آخرین سیستم Distronic Plus آن میتواند با ترافیک هماهنگ شود، اما همچنین میتواند خودرو را در موقعیت توقف کامل و حرکت مجدد از این حالت قرار دهد. این سیستم اگر میزان توقف کمتر از سه ثانیه باشد، به طور خودکار رانندگی را ادامه خواهد داد. توقفهای طولانیتر نیاز به ضربه زدن به پدال گاز یا دکمه “Resume” در سیستم کروز کنترل دارد. ویژگی کنترل فرمان کمک میکند تا ماشین در وسط خط خود باقی بماند و برخی از نسخههای سیستم میتوانند تغییر خط را نیز انجام دهند.
تسلا
سیستم Autopilot Tesla سهم خود را در ایجاد اختلاف نظرها ایفا کرده است و نام آن کمی گمراه کننده است با توجه به این که راننده همچنان در مرکز کنترل آن قرار دارد، اما هنوز هم یکی از پیشرفتهترین سیستمهای موجود در نوع خود است. Autopilot علاوه بر دنبال کردن ترافیک و قرار گرفتن خودکار بین خطوط، این سیستم میتواند تغییر خط را با یک تلنگر بر اهرم سیگنال انجام دهد و از برخی رمپهای بزرگراه عبور کند. توانایی Tesla برای جمع آوری دادهها از اتومبیلها با استفاده از سیستم خود و راهاندازی نرم افزار به روز رسانی شده خودکار به این معناست که Autopilot پتانسیل قابل توجهی برای بهبود در طول زمان دارد.