پدل شیفتر

پدل شیفتر چیست؟

با گذر زمان، تکنولوژی نیز پیشرفت کرده و موجبات راحتی و آسودگی بشر را نیز فراهم می آورد.

دنده پشت فرمان یا پدل شیفتر ( Paddle Shifter) یکی از فن آوری هایی است که با پیشرفت تکنولوژی رانندگی را  در سالهای اخیر آسان کرده است.

تعویض دنده ،یکی از دغدغه های همیشگی ذهن رانندگان بوده و هست .

سوالاتی که همواره برای راننده مطرح است:

  • آیا  دنده را درست انتخاب کرده ایم؟
  • آیا  نیاز به تعویض دنده داشته ایم ؟
  • و یا این مشکل که گاهی دنده درست جا نمی رود و گیر میکند.

این سوالات  ذهن رانندگان را درگیر کرده و فرصت یک رانندگی لذت بخش از آنان میگیرد.

از این رو خودروسازان با توجه به تجربیاتی که در مسابقات فرمول یک داشتند طرحی پیاده کردند که شیفتر بود.

با استفاده از پدل شیفتر در دور موتور دلخواه خود می توانید دنده را تعویض کنید و هیجان و لذت رانندگی را به خوبی تجربه کنید.

این آپشن  پشت غربیلک فرمان قرار میگیرد.

پدل شیفتربه صورت دو دکمه پشت فرمان  وجود دارد.

  • یکی برای اضافه کردن دنده
  • دیگری برای کم کردن دنده به کار می رود.

برای خلاص کردن دنده ها باید دو پدال رو همزمان با هم بگیریم تا خلاص شود.

مزایای پدل شیفتر:

  • سرعت و دقت در تعویض دنده
  • توانایی تغییر دنده در هر دور موتور
  • تعویض دنده بدون رها کردن فرمان
  • خستگی کمتر و تمرکز بیشتر راننده
  • کاهش مصرف سوخت
  • خلوت شدن کنسول میانی با به کار گیری پدل شیفتر
  • ارگونومی مناسب برای راننده
  • کوتاه کردن مسیر دنده
  • امکان شتاب گیری بهتر و بالا رفتن سرعت عمل راننده
  • گرفته شدن بیش از نیمی از خلاصی دسته دنده و بالا رفتن عمر گیر بکس

تاریخچه دنده پشت فرمان :

در گذشته رانندگان باید برای تعویض دنده از کلاچ و اهرم کنسول میانی در کنار فرمان استفاده می کردند.

امروز شاهد خودروهایی هستیم که با گیربکس های خودکار و نیمه خودکار به راحتی امکان تعویض دنده ها آن هم  را در کسری از ثانیه به واسطه دکمه پشت فرمان وجود دارد. لیکن چیزی نه شبیه خودروهای امریکایی دهه ی ۷۰ تا ۹۰ .

بین خودروسازان حضور اهرم هایی است که تنها سبک و سنگین کردن دنده را به راننده می دهد. این ابداع در شهر لمانز فرانسه که خود یکی از مخترعین ساخت خودرو های نیرو گرفته از اسب بخار بود. روش جدیدی برای تعویض دنده پیشنهاد داد.

ساختار اولیه خودرویی که در این زمینه طراحی و ابداع کرد در موزه نگهداری می شود.

اما در سال ۱۹۸۹ یکی از رویدادهای مهم تاریخ مسابقات فرمولا رخ داد.

جان بارنارد طرحی اعلام کرد که تعویض دنده بوسیله نیروی هیدروالکترونیک باشد.

در سال ۱۹۹۷ فراری در مدل۳۳۵ از گیربکسی تحت عنوان F1 استفاده کرد.

این اولین محصول در تکنیک استفاده از پدل شیفتر یا دنده پشت فرمان بود.

بعد از آن در بی ام دبلیو و آلفارومئو از سیستم های مشابه آن اختراع و استفاده کردند.

همانطور که میدانیم همیشه اولین ها بهترین ها نیستند.

در اولین محصولات به فناوری و ارگونومی و راحتی پدلها توجه نشد.

همگانی شدن پدل شیفتر:

اولین نسل توسط دنده پشت فرمان توسط شرکت فراری ارائه و به کمک بی ام دبلیو همگانی شد.

در این نسل مشکلی به خاطر شکل پروانه ای و کوچک پدلها و دکمه ها بود که دست رانندگان را خسته می کرد.

این امر باعث می شد کمتر از آنها استفاده شود.

نسل بعدی مرسدس با کلاس اس به این پدلها کمی فرم و حالت بخشید.

در این حالت بیشتر به راننده و حالت ارگونومی فکر شده است.

اما این حالت نیز راننده را آزار می داد و آن هم بدلیل فاصله کم اهرم ها نسبت به فرمان بود.

در این مرحله هنوز برای بهتر کردن محصول و حتی طراحی مجدد با توجه به تجربیات به دست آمده کاملا جای کار وجود داشت .

در سال ۲۰۱۷ شیفتر پشت فرمان در لیست تجهیزات خودروهای لوکس و اسپرت قرار دارد.

اگرچه تا به امروز هم از آن استفاده زیادی نمی شود اما خودروسازان به فکر همه گیر شدن آن افتادند.

ضمن آن قصد دارند فاصله بین پدلها و فرمان از استاندارد مشخصی پیروی کند.

انواع گیربکس

گیربکس های اتوماتیک دو نوعند:

  • گیربکس با کلاچ دوگانه: عملکرد گیربکس کلاچ دو گانه یا DCT شبیه به گیربکس دستی است که زمان توقف کلاچ خلاص میشود.  هرگاه اتومبیل قصد حرکت مجدد داشت دنده با سرعت و دقت عوض می شود.
  • گیربکس ضریب متغیر پیوسته: گیربکس ضریب متغیر پیوسته یا CVT آسان و راحت و کار آمد است. طوری که دنده همیشه در دو موتور خاص تعویض می شود.  این مساله ممکن است راننده را دلزده کند و خسته کننده باشد. برای همین شرکت های خودرو ساز به صورت دستی این قابلیت را نیز تنظیم کرده اند. تا با استفاده از پل شیفتر در دور موتور دلخواه بتوانند دنده عوض کرده و از رانندگی لذت و هیجان کافی را ببرند.

نصب پدل شیفتر در خودرو های مختلف:

پدل شیفتر یا همان دنده ی پشت فرمان در برخی از خودرو ها به صورت فابریک وجود دارد و نیازی به نصب نخواهد داشت.

اما برخی از خودرو های دیگر مانند سراتو سایپا، پژو 206 اتوماتیک، تویوتا هایلوکس و … پدل پشت فرمان را ندارند اما قابلیت نصب این آپشن در آنها وجود دارد که برای خودرو های مختلف پدل های مختلف وجود دارد.

ما میتوانیم پدل شیفتر را به صورت فابریکی نصب کنیم.

نصب این آپشن این امکان را به راننده میدهد تا قسمت manual دنده را بتواند با استفاده از پدل های شیفتر عوض کند.

برای عضویت در کانال تلگرام اسمارت آپشن اینجا کلیک کنید .

از شبکه اجتماعی اینستاگرام اسمارت آپشن دیدن فرمایید.

جهت رویت فیلم رضایت مشتریان اینجا کلیک کنید.

برای اطلاعات بیشتر مقاله های زیر را مطالعه فرمایید:

اسمارت آپشن ارائه دهنده مرغوب‌ترین دنده پشت فرمان

نحوه استفاده از شیفتر دنده – بخش یک

نحوه استفاده از شیفتر دنده – بخش دو

5

    Show all 14 Result

    Show all 14 Result

    برندها